11月30日，記者從哈爾濱地鐵集團(tuán)獲悉，為應(yīng)對(duì)因極端天氣導(dǎo)致的乘客激增情況，哈爾濱地鐵適時(shí)調(diào)整行車間隔，減少乘客等車時(shí)間。6列備用車遇大客流隨時(shí)可“上崗”，全線網(wǎng)最短行車間隔可縮短至4分鐘。
乘坐地鐵出行
地鐵調(diào)度指揮中心按照大客流應(yīng)急處置預(yù)案要求，根據(jù)線網(wǎng)車站客流情況，適時(shí)調(diào)整行車計(jì)劃，優(yōu)化行車組織方案。其中，1號(hào)線早晚高峰行車間隔為3分58秒，2號(hào)線、3號(hào)線早晚高峰行車間隔為4分58秒。哈爾濱地鐵根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整列車運(yùn)行間隔，增加高峰時(shí)段運(yùn)力投放，減少乘客等待時(shí)間。線網(wǎng)提前部署6列備用車，做好隨時(shí)加開上線準(zhǔn)備，實(shí)時(shí)監(jiān)控全線列車及各類設(shè)備狀態(tài)，并重點(diǎn)關(guān)注博物館、醫(yī)大二院、凱盛源廣場(chǎng)站、中央大街等大客流車站客流情況，遇突發(fā)情況，通過組織備用列車上線運(yùn)行等方式，可在短時(shí)間內(nèi)將全線網(wǎng)最小行車間隔縮短至4分鐘，最大限度地提升運(yùn)輸效率。
進(jìn)站安檢
記者：邢漢夫；攝影：邢漢夫；視頻：邢漢夫