11月26日，哈爾濱地鐵迎來里程碑時刻——地鐵3號線二期工程西北環(huán)道里段8座車站初期運(yùn)營，至此哈爾濱地鐵3號線實(shí)現(xiàn)閉環(huán)運(yùn)營，哈爾濱軌道交通“十字+環(huán)線”格局正式形成，開啟了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營的新篇章。
連接六大主城區(qū) 居民出行更便捷
當(dāng)日10時50分許，記者在哈爾濱地鐵3號線丁香公園站看到，不少市民在此等候進(jìn)站，體驗(yàn)即將通車的地鐵3號線西北環(huán)道里段8座車站。市民鄒航告訴記者，他家住在丁香公園附近，工作地點(diǎn)在太平橋，以往每天開車上班要近一個小時，“現(xiàn)在丁香公園站開通了，坐地鐵上班就方便了，不僅不堵車，還省去了停車的麻煩?！?/p>
乘車體驗(yàn)
10時58分，丁香公園站開啟大門。記者隨著乘客進(jìn)站，被浪漫而溫馨的氛圍所驚艷。該車站為丁香花海主題車站，整體色調(diào)以淡紫色丁香花顏色為主，在燈光和色彩的搭配映襯下，令人瞬間仿佛置身曼妙的花海之中。
作為首批體驗(yàn)地鐵3號線西北環(huán)道里段8座車站的市民，大家歡喜而激動。一路走來，語音自動售票機(jī)，可互動的多媒體信息觸摸平臺，高效率的智能客服中心，可識別人臉的過閘機(jī)，可顯示車廂乘客擁擠度、列車進(jìn)站時間、環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控、應(yīng)急事件預(yù)警等功能的多媒體顯示屏，讓大家耳目一新。
乘客合影留念
隨著道里段8座車站的初期運(yùn)營，哈爾濱地鐵線網(wǎng)車站增加到78座，運(yùn)營里程由原來的82.13公里增加到91.57公里?！巴暾摹?環(huán)線’網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營，讓城市主城區(qū)的地鐵換乘更加便捷。5個換乘車站連接3條線路，在醫(yī)大二院站可換乘1號線、3號線，在博物館站可換乘1號線、2號線，在珠江路站可換乘2號線、3號線，在太平橋站可換乘1號線、3號線，在人民廣場站可換乘2號線、3號線?！惫枮I地鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，對于乘坐火車來哈爾濱的游客來說，哈爾濱每個火車站都有地鐵無縫接駁，不出火車站，就能坐上地鐵。其中，在哈爾濱火車站、哈爾濱北站可乘坐地鐵2號線，在哈爾濱東站可乘坐地鐵1號線，在哈爾濱西站可乘坐地鐵3號線。
乘客查看車站信息
隨著哈爾濱地鐵3號線的全線貫通，哈爾濱地鐵票價也有所調(diào)整?！坝捎诘罔F線網(wǎng)內(nèi)兩個站點(diǎn)間的票價是按照最短乘車路徑來計算，在3號線道里段8座車站開通、增加人民廣場站換乘后，部分原有開通車站之間最短乘車路徑會縮短，票價也會隨之降低?！惫枮I地鐵運(yùn)營事業(yè)總部調(diào)度指揮中心副主任劉炳強(qiáng)告訴記者，經(jīng)統(tǒng)計，共298個計費(fèi)區(qū)段票價降低，其中228個區(qū)段降低1元，66個區(qū)段降低2元，4個區(qū)段降低3元。
記者走訪中了解到，地鐵線網(wǎng)串起了六大主城區(qū)的主要旅游景點(diǎn)、商圈，讓市民和游客的出行、出游、購物、休閑都變得更便捷，最多兩次換乘都能抵達(dá)。四通八達(dá)的地鐵，不僅緩解了主城區(qū)地面交通壓力，還實(shí)現(xiàn)了城市文化、歷史的“穿梭”，為哈爾濱的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更大助力，在冰雪旅游季、亞冬會到來之際，釋放出冰雪旅游勝地的迷人風(fēng)采。
人民廣場站
“一站一景”8座車站風(fēng)格各不相同
哈爾濱地鐵3號線車站以歐式風(fēng)格為主，與哈爾濱城市建筑風(fēng)格一致，而且“一站一景”，藝術(shù)氣息濃厚，道里段8座車站風(fēng)格各不相同。
友誼宮站作為沿江風(fēng)景線重要的一站，距離中央大街不到500米，距離松花江邊不到200米。記者看到，這里的上下電動扶梯比其他車站多?，F(xiàn)場工作人員介紹，由于友誼宮站地處中央大街、松花江畔觀光索道附近，投用后會成為哈爾濱地鐵新的大客流車站，尤其是冰雪季、端午等旅游旺季和重要節(jié)假日，將服務(wù)眾多市民和游客，因而在設(shè)計中利用廣場空間充裕的優(yōu)勢，車站入口設(shè)計了三部電梯，這在其他車站是沒有的。
車輛進(jìn)站
進(jìn)入車站站廳層，工作人員介紹，在裝修設(shè)計中，友誼宮站與周邊建筑群風(fēng)格統(tǒng)一。歐式風(fēng)格是本站主要表現(xiàn)手法，但元素符號與中國傳統(tǒng)建筑有極大的共性，在讓乘客直觀感受歐式風(fēng)格的同時，還能體會到中國傳統(tǒng)建筑元素，比如站廳柱子上搭配的中式壁燈等。柱子利用拱形梁進(jìn)行連接，拱形門洞極大地強(qiáng)化了車站的秩序感，提升了車站整體風(fēng)格的表現(xiàn)。
兆麟公園站作為哈爾濱地鐵3號線重點(diǎn)車站之一，整體以簡歐式設(shè)計風(fēng)格為主?！暗罔F3號線西北環(huán)各個車站的裝修設(shè)計都有自己的特色?！惫ぷ魅藛T介紹，在細(xì)節(jié)設(shè)計上，兆麟公園站與現(xiàn)代元素結(jié)合，并不是一味追求歐式的濃厚韻味，其中頂面搭配了極具現(xiàn)代特色的方通吊頂，中間插入歐式圓形的燈飾，墻面采用了拱形圓窗的造型，地面則是設(shè)計了雅致的“棋盤格”。頂面、墻面、地面融為一體，裝修風(fēng)格更具多樣性。
乘客候車
在上海街站，記者看到站內(nèi)裝修更多地體現(xiàn)出時尚元素與歐式風(fēng)格的完美統(tǒng)一。其中，利用高鏤空率和色彩的撞色來突出時尚感，歐式小符號的陣列使用形成秩序感，在保證了整體風(fēng)格的同時，極大地強(qiáng)化了時尚元素的表現(xiàn)，尤其是在色彩的使用上極具沖擊力。
“目前，哈爾濱地鐵3號線車站在裝修風(fēng)格上全都采用歐式風(fēng)格，車站結(jié)合地域文化和周邊環(huán)境，通過建筑特色將城市文化底蘊(yùn)自然表達(dá)出來，各車站將成為冰城對外展示的新名片?！惫枮I地鐵集團(tuán)運(yùn)營事業(yè)總部運(yùn)營三中心經(jīng)理鄒永志告訴記者。
丁香公園站
串起十大商圈 形成“黃金經(jīng)濟(jì)帶”
哈爾濱地鐵3號線西北環(huán)工程是哈市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的骨干線路，哈爾濱地鐵3號線的閉環(huán)運(yùn)營將為未來軌道交通引領(lǐng)城市發(fā)展格局奠定基礎(chǔ)，對促進(jìn)區(qū)域間經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拉動就業(yè)、緩解交通壓力、降低碳排放起到重要作用。
自地鐵1號線、地鐵2號線及地鐵3號線一期開通運(yùn)營以來，哈市各個區(qū)域的商圈被有效串聯(lián)，江南江北、城東城西產(chǎn)生“同城效應(yīng)”，全城“半小時經(jīng)濟(jì)圈”輻射半徑擴(kuò)大1倍，輻射面積擴(kuò)大3倍，這讓快速發(fā)展的哈爾濱更具投資吸引力。地鐵沿線已成為名副其實(shí)的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”，為城市財富功能升級提供了快速載體。
河松街站
“隨著地鐵3號線二期工程順利完工，地鐵3號線實(shí)現(xiàn)了閉環(huán)運(yùn)營，地鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)與170余條公交線路及鐵路、公路客運(yùn)相互連接，形成了暢通的交通網(wǎng)絡(luò)。地鐵沿線輻射東、西大直街和友誼路、世貿(mào)大道、群力大道、紅旗大街等20條主干街路，有效地緩解了這些主要干道的交通壓力。另外，地鐵站還與火車站、高鐵站、長途汽車站實(shí)現(xiàn)了無縫接駁?！惫枮I地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，地鐵不僅打通了各區(qū)域間商圈的“脈絡(luò)”，更讓各大商圈“拉起手來”，使人流、物流、資金流產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)。地鐵沿線商業(yè)、房地產(chǎn)等資產(chǎn)價值持續(xù)攀升，成為名副其實(shí)的“黃金經(jīng)濟(jì)帶”。
“十字+環(huán)線”線網(wǎng)運(yùn)營后，哈爾濱地鐵將中央大街商圈、博物館商圈、群力商圈、中華巴洛克商圈、愛建商圈、哈西商圈、學(xué)府路商圈、會展商圈、太平橋商圈、平房紅旗MALL商圈主城區(qū)10大商圈進(jìn)行連接，形成了“黃金經(jīng)濟(jì)帶”。地鐵構(gòu)建交通骨架，串聯(lián)起六大主城區(qū)。隨著地鐵3號線實(shí)現(xiàn)閉環(huán)，“十字+環(huán)線”的線網(wǎng)運(yùn)營將保障上千個居民小區(qū)的上百萬居民出行，預(yù)計日均載客量將超過120萬人次。
記者：邢漢夫；攝影：蘇強(qiáng)；視頻：蘇強(qiáng)